Литий ҳамчун як навъи нави батареяҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза, кайҳо боз тадриҷан дар мошинҳои аккумуляторӣ истифода мешавад. Аз сабаби хусусиятҳои батареяҳои барқгирандаи фосфати литийи оҳанӣ номаълум, дар истифода бояд раванди пуркунии батарея барои нигоҳдорӣ барои пешгирӣ кардани талафоти аз ҳад зиёди барқ ё ҳарорати аз ҳад зиёд барои таъмини бехатарии батареяи барқгиранда истифода шавад. Бо вуҷуди ин, муҳофизати аз ҳад зиёд як поляризатсияи тамоми раванди пуркунӣ ва холӣ кардани стандартҳои кории шадид аст, пас чӣ гуна бояд мушаххасоти модели MOSFET ва барномаҳои тарроҳии барои схемаи гардонанда мувофиқро интихоб кард?
Корҳои мушаххас дар асоси замимаҳои гуногун, якчанд MOSFET-ҳои пурқувватро истифода хоҳанд кард, ки дар мувозӣ кор мекунанд, то резисторро кам кунанд ва хусусиятҳои гармигузарониро беҳтар кунанд. Ҳама кори муқаррарӣ, сигнали маълумотро барои идора кардани MOSFET фаъол, терминалҳои бастаи батареяи литий P ва P- шиддати баромад барои барномаҳои амалиётӣ. Дар айни замон, қувваи MOSFET дар ҳолати интиқол қарор дошт, талафоти барқ танҳо талафоти интиқол аст, талафоти коммутатсионӣ нест, талафоти умумии қувваи MOSFET баланд нест, баландшавии ҳарорат хурд аст, бинобар ин қувваи MOSFET метавонад бехатар кор кунед.
Бо вуҷуди ин, вақте ки лоаг ноқили кӯтоҳи ноқилро ба вуҷуд меорад, иқтидори ноқилҳои кӯтоҳ аз якчанд даҳҳо ампер барои кори муқаррарӣ ба чандсад ампер мерасад, зеро муқовимати занҷир калон нест ва батареяи барқгиранда дорои иқтидори пурқуввати барқ ва қувваи барқ аст.MOSFETs дар чунин маврид хеле осон нобуд карда мешаванд. Аз ин рӯ, агар имконпазир бошад, MOSFET-ро бо RDS хурд (ON) интихоб кунед, то камтарMOSFETs дар баробари истифода бурдан мумкин аст. Якчанд MOSFETҳо дар баробари мувозинат ба номутавозунии ҷорӣ осебпазиранд. Барои MOSFET-ҳои параллелӣ резисторҳои алоҳида ва якхелаи тела лозиманд, то аз тағйирот дар байни MOSFETҳо канорагирӣ кунанд.
Вақти фиристодан: июл-28-2024
