Ҳангоми тарҳрезии таъминоти барқии коммутатсионӣ ё схемаи гардонандаи мотор бо истифода аз MOSFETs, аксари одамон муқовимат, шиддати максималӣ, максималии ҷараён ва ғайраҳои MOSFETҳоро ба назар мегиранд ва бисёриҳо танҳо ин омилҳоро ба назар мегиранд. Чунин схема метавонад кор кунад, аммо ин ҳалли беҳтарин нест ва ин ҳамчун тарҳи расмии маҳсулот иҷозат дода намешавад. Пас, чӣ гуна талабот барои хуб хоҳад будMOSFET схемаи ронанда? Биёед бифаҳмем!
(1) Вақте ки коммутатор фавран ба кор медарояд, схемаи ронанда бояд ҷараёни пуркунандаи барқро таъмин кунад, то киMOSFET шиддати манбаи дарвоза зуд ба арзиши дилхоҳ баланд мешавад ва барои он, ки коммутатор зуд ба кор андохта шавад ва дар канори болоравии ларзишҳои басомади баланд вуҷуд надошта бошад.
(2) Дар давраи фурӯзон, схемаи гардонанда бояд қодир бошад, киMOSFET шиддати манбаи дарвоза мӯътадил боқӣ мемонад, ва гузаронидани боэътимод.
(3) Хомӯш кардани схемаи гардонандаи фаврӣ, бояд имкон дошта бошад, ки роҳи импеданси пастро ба манбаи дарвозаи MOSFET дар байни электродҳои разряди зуд таъмин кунад, то ки коммутатор зуд хомӯш карда шавад.
(4) Сохтори схемаи Drive оддӣ ва боэътимод аст, талафоти кам.
Вақти фиристодан: 21 май-2024
